Замена ремня ГРМ

Ремень ГРМ – это элемент автомобиля, который интенсивно используется и требует регулярной замены в зависимости от пройденных километров или количества лет. Игнорирование этой процедуры приводит к дорогостоящему и часто нерентабельному ремонту двигателя. Ремень ГРМ представляет собой резиновое кольцо, имеющее специальные насечки на внутренней стороне, его основная задача – передача вращения шкива на распределительный вал, после чего вращение вала управляет работой клапанов. Поскольку в современных двигателях коленчатый вал установлен снизу, а распределительный вал (или два распределительных вала) – сверху, в дополнительные функции ремня могут входить такие действия, как приведение в движение вспомогательного оборудования: насос охлаждающей жидкости, масляный насос и насос высокого давления.

Когда проводить замену

На большинстве марок и моделей автомобилей замену ремня ГРМ предполагается проводить каждые 60-80 тысяч километров пробега. Производители индивидуально устанавливают сроки замены для своих авто, однако даже их рекомендации являются всего лишь общими правилами. Замену ремня ГРМ на двигателе необходимо проводить в зависимости от мотора – если автомобиль эксплуатируется только в городе или очень динамично, его следует заменять чаще примерно на 20%. Основными причинами, ведущими к износу данного автомобильного элемента, являются:

• слабое натяжение;
• некачественный монтаж;
• превышение сроков эксплуатации.

Почему так опасно проскакивание или разрыв ремня ГРМ? Если ремень прыгает на одну «ступеньку» (например, из-за неправильной работы натяжителя или ошибки при установке), мотор частично теряет синхронизацию. Клапаны не открываются и не закрываются через определенные промежутки времени, что приводит к потере мощности двигателя, проблемам с запуском, неровной работе, шуму и другим проблемам.

При обрыве ремня синхронизация полностью теряется. Перед остановкой силового агрегата движущиеся поршни сталкиваются с клапанами, что приводит к деформации и серьезным повреждениям мотора. Могут быть повреждены коленчатый и распределительный валы, что приводит к необходимости проведения капитального ремонта или полной замене двигателя. Поэтому, независимо от того, используется в качестве привода ремень или цепь, его замену необходимо производить в соответствии с рекомендациями производителя.

Цена замены ремня ГРМ

Если изучить прайсы автомастерских, можно сделать вывод, что стоимость замены ремня ГРМ в Санкт-Петербурге начинается от 3500 руб. Эта цена гораздо дешевле стоимости капительного ремонта или услугой установки нового двигателя, с которыми можно столкнуться в случае обрыва ГРМ.

Помните, работу по замене нужно доверять только профессионалам, имеющим большой опыт в сфере ремонта автомобилей. В нашем автосервисе работают специалисты высшего класса, на все виды работ которых мы даем гарантию.